Migliori veicoli elettrici per il 2024 - lista immagini

Mulligan

grazie per il pensiero ma...io non fumo

𝙏𝙝𝙚 𝙊𝙣𝙚 𝙁𝙧𝙤𝙢 𝙏𝙝𝙚 𝙑𝙖𝙪𝙡𝙩 ®

Giulio_M Quoto la frase finale sul Cybertruck, che qui in Europa non vedremo mai (per fortuna), grazie ai test per l'omologazione molto più stringenti che un mezzo pieno di spigoli come quello non potrebbe mai superare.
A me non è mai importato nulla delle auto elettriche, continuo a preferire i classici motori a benzina, ma sono curioso di vedere come sarà l'auto di Xiaomi. Si apre una nuova era, non è da escludere che anche le altre società del settore inizino a produrre le proprie automobili. Mi aspetto che diverranno sempre meno durevoli, esattamente come avvenuto con la telefonia mobile.

Giulio_M

Tesla Cybertruck in Europa (Repubblica Ceca)

𝙏𝙝𝙚 𝙊𝙣𝙚 𝙁𝙧𝙤𝙢 𝙏𝙝𝙚 𝙑𝙖𝙪𝙡𝙩 ® Quoto la frase finale sul Cybertruck, che qui in Europa non vedremo mai (per fortuna), grazie ai test per l'omologazione molto più stringenti che un mezzo pieno di spigoli come quello non potrebbe mai superare.

Pensa la coincidenza, <<Un Tesla Cybertruck è stato visto girare per le città della Repubblica Ceca>> (wired.it). Sei stato tu? 🤔

L'approvazione e l'immatricolazione dei Cybertruck nell'UE comporta rischi illegali per tutti gli altri utenti della strada [...] Proprio per questo, il Cybertruck importato nella Repubblica Ceca è dotato di cuscinetti di gomma sottili nel tentativo di smussare gli spigoli.

Insomma, diversi aspetti controversi: aggiungere protezioni in gomma su angoli sporgenti sarebbe sufficiente per l'immatricolazione. La massa totale varia fra i 3000 e 3100 kg a vuoto, quindi a pieno carico può superare le 3,5 tonnellate (quindi abbastanza controverso il limite patente B o C). Infatti:

Ma i dati del veicolo forniti mostrano che il Cybertruck non soddisfa le formule quando trasporta quattro passeggeri.
Per poterlo guidare legalmente in Europa, il proprietario di un Cybertruck dovrebbe essere in possesso di una patente di categoria C, destinata alla guida di veicoli con un peso nominale lordo del veicolo (GVWR) superiore a 3,5 tonnellate metriche, o 7.716 libbre.

Vediamo infine un'immagine di questo mezzo.

Tesla Cybertruck Europa (Repubblica Ceca), fonte immagine: wired.it

𝙏𝙝𝙚 𝙊𝙣𝙚 𝙁𝙧𝙤𝙢 𝙏𝙝𝙚 𝙑𝙖𝙪𝙡𝙩 ®

Mister ics De gustibus ma a mio avviso quel doppio rene gigante sulle nuove BMW è orripilante.

Mitchell

Giulio_M

Caro Giulio conosci bene la mia avversione verso questo mondo.

Comunque se parliamo solo di estetica vada per il Range Rover, la Polestar 4, il Macan e l'auto di Xiaomi.

Giulio_M

Vediamo un aggiornamento, da wired.com:

China’s Best Self-Driving Car Platforms

Quindi vediamo le soluzioni offerte da case automobilistiche cinesi, soluzioni lato software.

Nio NOP+: dai test risulta complessivamente valida, ma un guidatore con esperienza è considerato nel complesso ancora superiore, più affidabile
Li Auto NOA: nel complesso simile alla precedente; tende ad interrompersi quando la mappatura non è ad alta definizione (specialmente autostrada e strade sopraelevate es. a Shanghai), l'esperienza complessiva risulta comunque migliore della precedente
XPeng XNGP: in sistema che interagisce di più con l'utente; il funzionamento è impeccabile, privo di errori e a differenza delle precedenti, anche in situazioni complesse e senza mappatura in alta definizione, non necessita dell'utente

Dai test effettuati, XPeng risulta il migliore, più completo, ad oggi, fra i sistemi top di guida autonoma presenti in Cina. Chiaramente è tutto in forte evoluzione, miglioramento, anche grazie alle tecnologie di Intelligenza Artificiale. Non a caso è anche nata un'alleanza Volkswagen-XPeng, con un investimento pari a 700 milioni di dollari per produrre nuovi modelli 100% elettrici con brand Volkswagen e l'uso delle più innovative tecnologie XPeng.

user0101

Giulio_M
Grazie per l' aggiornamento. 👍

misterxyz1979

Giulio_M troppa estetica e poca praticità.

𝙏𝙝𝙚 𝙊𝙣𝙚 𝙁𝙧𝙤𝙢 𝙏𝙝𝙚 𝙑𝙖𝙪𝙡𝙩 ®

Giulio_M Ahahahah che storia 😆 Sì, la Repubblica Ceca è famosa per ospitare alcune delle cose più stravaganti: dalla statua a forma di enorme dito medio alla tortilla più piccante del mondo (Hot Chip Challenge). Non mi meraviglia quindi che una delle auto più assurde mai concepite sia stata importata proprio qui. Detto ciò è indubbio che un mezzo del genere non potrebbe mai superare i test di sicurezza europei (evidentemente negli USA non prendono molto in considerazione la sicurezza dei pedoni), inoltre come hai sottolineato si finisce inevitabilmente in ambito patente C con un mezzo così pesante, dubito fortemente che si possa chiudere un occhio. Mah vedremo.

Acq

Non ho, francamente, capito perché le stanno facendo così squadrate e con tante superfici piane.
Apprezzo i modelli progettati dal principio per ospitare comodamente i componenti meccanici e che sfruttano in maniera ottimale e intelligente gli spazi. Non vedo necessità di queste forme, però.

Giulio_M

Migliori veicoli elettrici per il 2025

A distanza di un anno dalla precedente lista, vediamo quali sono i consigli dei migliori BEV per il 2025, sempre tratto da un articolo di wired.com. Ecco la lista dei 17 veicoli selezionati.

Renault 5 Turbo 3E | Range Rover EV
Audi A6 e-tron | BMW iX3 2025
Hyundai Ioniq 9 | Jaguar Type 00
GMC Sierra EV Denali | Zero XB
AC Ace Classic Electric | Canoo Pickup Truck
Ferrari's First EV | Xiaomi YU7
Lucid Gravity Grand Touring | Mercedes-Benz G-Class G580
Polestar 5 | Porsche Boxster
Tesla Model Q

Con lo stesso ordine con cui sono elencati, vediamo ora le immagini (sempre tratte da wired.com).
migliori-bev-2025-lista1 (fonte immagini: wired.com)
migliori-bev-2025-lista2 (fonte immagini: wired.com)

𝙏𝙝𝙚 𝙊𝙣𝙚 𝙁𝙧𝙤𝙢 𝙏𝙝𝙚 𝙑𝙖𝙪𝙡𝙩 ®

Giulio_M Certo che leggere la parola "Turbo" su un'auto elettrica fa abbastanza ridere 😅 Ok che vogliono far rivivere i fasti del passato ma almeno potevano evitare di mettere quel Turbo nel nome, sembra quasi che vogliano prendere in giro gli appassionati...