Moto da sogno? Ducati Superleggera V4

Mulligan

tutto il resto è noia. In questo campo tutte sono bellissime, meravigiose, stilose, vanno a bomba ma la Superleggera V4 è la quintessenza della genialità italiana

Alessandro-

Mulligan A me piacciono i motard

ARispondino0

Preferisco la bicicletta senza sella.

Il Terminatore

Grande moto, ma se devo spendere 20.000 euro preferisco Aprilia Rsv4.

Io dovessi ricomprarmi una moto adesso penso che prenderei un yamaha tracer 9 GT o qualcosa di simile. Crossover... comoda.. cupolino altissimo, paramani, borse laterali di serie, strumentazione di bordo più moderna di quella che ho..
a vederla mi sembra una bella moto con cui viaggiare.

https://www.youtube.com/watch?v=WE_1Fncftgg

889cc, tre cilindri, 12 valvole, 115 cavalli, peso 220 kg, altezza della sella fra i 81 e 82,5cm

Orgoglio-Italiano

Pezzo di spurgo cos'è sto schifo, bisogna comprare solo Made in Italy cioè Moto Guzzi, Aprilia e Benelli.

Orgoglio-Italiano ma i giapu sono più bravi

Orgoglio-Italiano

Io te le prendo a martellate
Bisogna comprare ITALIANO siamo i migliori a fare le Moto.

Turbolento

Moto stupenda, il top dell'estetica, del motore, della ciclistica e dell'elettronica di controllo.

Però mi chiedo il senso di avere un missile così (ma anche di una V4 "normale") se non per solo utilizzo in pista.
Su strada avere 225 cv non ha senso, arrivi subito a velocità insostenibili per il nostro traffico e le nostre strade (non parliamo del codice della strada).

Recentemente ho provato una Honda Hornet con circa 90 cv. Sulla superstrada ho accelerato e in un niente ho visto i 180, e ce n'era ancora volendo. Se avessi avuto 225 cv avrei visto i 300. Inutile, inutilizzabile.

A me quello che rende perplesso di quelle moto supersportive è che poi ,al di là del divertimento della velocità nell'uscita fuori porta, nell' affrontare un vero viaggio mi rievocano subito la sgradevole sensazione del torcicollo. In passato avevo una CBR 600RR che aveva quell'impostazione di guida sportiva (e lì ho capito che non facevano per me) e nei viaggi l'aria forte che mi andava contro il casco e la posizione piegata in avanti, dopo ore di viaggio stancava e arrivavo col collo indolenzito.
Adesso tutte le moto sportive che vedo mi rievocano quella sensazione.

Mulligan

Attenzione: la supersportiva non è roba da "vero viaggio" la supersportiva si usa a passeggio per la gita in collina, magari con una tiratina o due e, soprattutto, si va in circuito. I 200 e passa cavalli della RSV4 o della Ducati Panigale non sono roba da veri viaggi, sono moto spaccaossa belle per quello e basta. Va detto anche che se non c' è del "mestiere" meglio lasciarle al suo posto

Sergio50

Bellissima, ma inutile se presa per andare su strada.
Ho avuto varie moto, sia supersportive che naked che GT, per uso stradale di tutti i giorni e per viaggi di media percorrenza sul misto e in due, la scelta migliore è una moto che abbia sui 100 cv e sui 200 kg di peso, con un buon telaio e un ottimo reparto sospensioni. E in questo le Giap sono imbattibili a parità di prezzo, la bmw costano un rene e mezzo, le italiane pagano pegno sul lato affidabilità e assistenza.